Approfitto del lavoro grafico di un "collega" per introdurre l'argomento di oggi, ossia la nostra cara compagnia di bandiera. Cara non nel senso di affettuosa perché è già stata salvata con soldi per la gran parte pubblici. Notizia recente è che la commissione anti trust avrebbe concesso 8 voli Milano Roma ad altri. Quindi dopo la concorrenza dell'alta velocità ci si mette pure l'anti trust. La compagnia ha già presentato ricorso ma se il Tar dovesse darle contro cosa succederà? Vedremo di nuovo il teatrino di bad company versus good company il tutto pagato con soldi pubblici ? Sarei curioso di avere una statistica di quanto i politici usino la tratta Roma Milano aerea rispetto al treno , forse il risultato potrebbe fare luce su certi accanimenti terapeutici nel salvare malati ormai terminal(i).
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